тел/факс: +7 3462 31-13-15

e-mail: urbantech@list.ru

ООО "Городские технологии"
ХМАО – Югра г. Сургут
ул. Аэрофлотская д.10 оф.313

Трап однокорпусный SteelMax ТИП2 (Код: trap-odnokorpusnyy-steelmax-tip2)

Цена: 0 RUB
Количество:
 
Характеристики

Функциональные характеристики

Трап однокорпусный StellMax ТИП2 предназначен для локального отвода жидкости с мостовых сооружений. Применяется в местах, где не предвидится большого количества стоков. Принцип их работы такой же, как и у лотка. Отличие в параметрах, пропускной способностью. Компания Стандартпарк предлагает трапы двух видов: стандартные и прикромочные с гидравлическим сечением DN200 и DN300. Все они оснащены открывающимися антивандальными решетками. При этом имеют различный выпуск: у изделий с сечением DN200 диаметр выпуска 160 мм, DN300 – 200мм.

Основные параметры однокорпусных трапов SteelMax ТИП2:

  • материал изготовления – оцинкованная/нержавеющая сталь;
  • класс нагрузки – D400 – F900;
  • длина – 500мм;
  • ширина: прикромочный DN200 – 391мм, DN300 – 491мм; стандартный DN200 – 490мм, DN300 – 590мм;
  • высота – 65мм, 85мм, 110мм или 210мм.

Принцип работы

Поверхностный сток протекает к трапу вдоль бордюрного камня, во внутрь попадает сквозь решетку, а далее – в выпуск. Та часть жидкости, которая просочилась в толщу дорожного покрытия скапливается в гидроизоляционном слое, установленном с уклоном к водостоку и подводится к полке трапа SteelMax ТИП2. Таким образом дренажный сток сквозь перфорированные стенки изделия попадает в тот же выпуск, что и поверхностный.

В случае необходимости организации дополнительных точек водоотвода, между трапами устанавливаются дренажные трубки (кап правило диаметром 50-60мм).

Отвод собранной жидкости с надземных мостов и ее сброс в очистные сооружения осуществляется подвесной системой водоотвода. Она часто используется совместно с точечным водоотводом.

Места применения - объекты с интенсивным движением и тяжелыми нагрузками на дорожное покрытие:

  • АЗС;
  • автомагистрали;
  • транспортные терминалы;
  • взлетные полосы аэропортов.

Особенности монтажа

Трап устанавливается в дорожное покрытие со сбором дренажных стоков. Монтируется в момент формирования арматурного каркаса пролетного строения. Крепление осуществляется посредством закладных юстировочных опор. Гидроизоляционный слой покрытия подводится к полкам. В зависимости от места расположения применяются стандартные или прикромочные изделия.

Заказывайте трапы SteelMax у компании Стандартпарк. Наши производственные возможности позволяют в соответствии с пожеланиями заказчика изготавливать изделия различных конфигураций.



Copyright MAXXmarketing GmbH
JoomShopping Download & Support

Среди наших клиентов: